De stad van de toekomst vraagt om slimme oplossingen: materialen hergebruiken, CO₂-uitstoot verminderen en tegelijkertijd duurzaam bouwen. In het Nelson Mandelapark in Amsterdam wordt dit nu concreet met een pilot voor koud asfalt van Ecopave C, een circulair en duurzaam asfaltmengsel. De pilot is onderdeel van De Nieuwe Straat, een project van consortium Infra.
Waarom circulair asfalt?
Traditioneel asfalt wordt verhit tot 150–160 graden. Dat kost veel energie en veroorzaakt flinke CO₂-uitstoot. Het nieuwe koude asfalt werkt anders: oud asfalt wordt gemengd met een biobased verjongingsmiddel, waardoor de oude bitumenlaag weer zacht en flexibel wordt. Zo kunnen hergebruikte stenen en vezels opnieuw hechten, en dat allemaal bij slechts 50–60 graden. Het resultaat: 100% circulair asfalt dat materialen langer mee laat gaan en flink minder CO₂ uitstoot.
Hoe werkt het in de praktijk?
In het filmpje legt Niels Klinkenberg van Infra Dura Vermeer uit hoe oud stadsasfalt wordt geoogst, verwerkt in de Amsterdamse asfaltcentrale (ARA) en vervolgens weer in de stad wordt gebruikt. Een volledig lokale kringloop.
Uitdagingen onderweg
Het idee is veelbelovend, maar niet zonder hobbels. Huidige asfaltmolens zijn ingericht op hoge temperaturen en kunnen niet zomaar op 50–60 graden draaien. Daar is flink wat technische aanpassing voor nodig.
Wat levert het op?
Met dit project laat Amsterdam zien dat een circulaire en klimaatvriendelijke stad geen toekomstbeeld meer is, maar werkelijkheid aan het worden. Het Nelson Mandelapark fungeert als proeftuin: een plek waar innovatie en duurzaamheid samenkomen, zodat de stad groener, schoner en veerkrachtiger wordt.
Leren door te doen
Het project is een living lab. Er wordt gemeten en onderzocht: hoe presteert koud asfalt, hoeveel CO₂ besparen we, en hoe past het in de stedelijke infrastructuur? De opgedane kennis wordt gedeeld met andere steden en aannemers, zodat circulair asfalt op grotere schaal toegepast kan worden.
Bekijk de video hier.
